Nouvelle année, nouveau look pour les bagnoles en attente de papelards. Depuis le 1ᵉʳ janvier 2026, certaines voitures, motos et engins pros roulent désormais avec une plaque… rose bonbon. Oui, rose. Décidée par arrêté ministériel en novembre, cette touche fuchsia a un but bien sérieux : griller les fraudeurs d’un simple coup d’œil. Fini le camouflage plan-plan, place au fluo qui pique la rétine, histoire que gendarmes et képis repèrent vite fait les véhicules en immatriculation provisoire.
À Saint-Jean-de-Luz, chez Autodistribution Doumengine, le rose est déjà sur l’établi. Trois formes, trois usages : la plaque longue pour les voitures classiques, la carrée version XXL pour agricoles et imports costauds, et la mini carrée pour les deux-roues qui filent entre les… files. Le principe est simple : particuliers en attente d’immat définitive ou pros en phase d’essai peuvent rouler pendant quatre mois, pas un de plus. Les codes W et WW restent, mais désormais la date de fin est carrément affichée. Clair, net, sans entourloupe.
Objectif affiché : moins d’arnaques, plus d’efficacité. Avec plus de 400 000 immatriculations provisoires par an et une fraude qui grimpe (de 13 600 cas en 2010 à plus de 22 000 en 2022), Beauvau sort l’artillerie chromatique. La maréchaussée gagne du temps, les filous perdent le sourire : une fausse plaque, c’est jusqu’à sept ans de taule et 30 000 euros d’amende. Pour l’instant, pas de ruée sur les commandes, et une période de tolérance se profile.
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