Vous connaissez le rond-point… Ce chef-d’œuvre de la voirie censé fluidifier la circulation et éviter les feux rouges interminables. Une invention géniale sur le papier.
Sauf qu’en pratique, c’est une arène de gladiateurs motorisés où seuls les plus forts survivent.
Parce que, soyons honnêtes, les règles d’un rond-point sont plus mystérieuses que la recette du Coca-Cola.
L’entrée dans le rond-point : L’art de la roulette russe
Tout commence par l’approche du monstre circulaire. Là, plusieurs catégories de conducteurs entrent en scène :
- Le prudent excessif, qui s’arrête même quand c’est vide, créant un embouteillage de dix voitures derrière lui.
- Le nerveux, qui s’engage en mode “au pire, ça passe”.
- Le roi du klaxon, qui explose son avertisseur sonore dès que quelqu’un hésite 0,3 seconde.
- Le psychopathe en SUV, qui force le passage parce qu’il a un véhicule plus gros que le tien.
Et une fois dans l’arène, le véritable combat commence.
La traversée : Un jeu sans règles
Une fois dans le rond-point, c’est chacun pour soi.
- Clignotant ? Connais pas. Pourquoi prévenir les autres quand on peut les laisser deviner ?
- Voie extérieure pour aller à gauche ? Pourquoi respecter les règles quand on peut surprendre tout le monde avec un virage à 90° ?
- Le mec qui coupe trois files pour sortir ? Toujours présent. C’est un ninja de la route, surgissant de nulle part pour semer le chaos.
Et bien sûr, il y a ceux qui ne veulent JAMAIS sortir. Ces gens qui font trois tours complets, sûrement pour admirer le paysage, hésiter sur leur direction ou juste semer la zizanie.
La sortie : Le dernier piège mortel
Quand vient le moment de quitter le rond-point, c’est souvent une épreuve en soi.
- Le champion du freinage surprise, qui s’arrête presque avant de sortir, histoire de tester les réflexes des autres.
- Le sans-clignotant, qui sort au dernier moment, laissant les autres automobilistes dans un mélange de frayeur et d’insultes bien senties.
- Le distrait, qui réalise trop tard que c’était SA sortie et qui décide de tout traverser à l’arrache au mépris des lois de la physique et du Code de la route.
Un mystère qui reste entier
Mais au final, le plus fascinant, c’est que les ronds-points existent depuis des décennies… et personne ne sait toujours comment les prendre correctement.
Peut-être qu’un jour, une élite de conducteurs arrivera à comprendre ces subtilités et instaurera un monde où les ronds-points seront fluides, civilisés, et sans frayeurs.
Mais pour l’instant, on va continuer à serrer les fesses et prier à chaque entrée.