Le contrôle technique, c’est cette invention géniale qui te fait croire qu’il sert à ta sécurité, alors qu’en réalité, c’est juste un impôt déguisé avec option humiliation mécanique.
Et maintenant, les motards y passent aussi. Parce que pourquoi les laisser tranquilles, eux ?
Contrôle technique ou extorsion légalisée ?
Le principe est simple :
- Tu as une voiture ou une moto qui roule très bien.
- Tu la fais examiner par un gars qui va chercher la petite bête.
- Il te dit que tu dois changer des trucs qui fonctionnent encore.
- Tu repaies un deuxième contrôle pour prouver que tu t’es fait racketter comme demandé.
Tout ça pour éviter un hypothétique danger… alors que t’as roulé 4 ans sans problème.
Les défaillances critiques… Qui ne gênaient personne
Tu viens avec ta bagnole qui tourne comme une horloge, et tu repars avec une liste de défauts dignes d’un épave de 1953.
- “Vos pneus sont usés à 49,99%.”
- “Un léger jeu dans la rotule de suspension.”
- “Les émissions sont trop élevées.”
Et maintenant, c’est au tour des motards.
Les motos dans la ligne de mire
Pendant des années, les motards roulaient sans emmerdes.
Mais ça, c’était trop beau.
- Un pot un peu trop bruyant ? Contre-visite.
- Un phare réglé d’un millimètre de travers ? Contre-visite.
- Un rétro légèrement griffé ? Contre-visite, parce que ça met en danger la République.
Le Verdict ?
Le contrôle technique, c’est pas pour ta sécurité.
C’est juste une nouvelle façon de te ponctionner.
Et si t’as encore un doute, regarde les files d’attente et le sourire des centres de contrôle.
Eux, ils savent pourquoi ils se frottent les mains.