Le Port de Bayonne, d’ordinaire habitué à voir défiler cargos, grues et containers pleins à ras la gueule de céréales, va se transformer, le 25 septembre 2025, en véritable marché couvert XXL. Pas celui où on négocie le prix des tomates ou la fraîcheur du poisson, mais le grand raout des filières céréales, engrais et nutrition animale. Bref, le Salon Agri’Vrac, huitième du nom
C’est un rendez-vous qui a pris racine, germé, et qui maintenant pousse plus vite qu’un champ de maïs sous la pluie. Ici, pas de vaches décoratives ni de concours de la plus belle brebis. On parle gros tonnage, wagons de blé, pellets d’engrais et sacs de bouffe pour bestiaux. Le tout emballé dans un esprit business mais ambiance Sud-Ouest : convivialité, verres qui trinquent et tapas en veux-tu en voilà.
Et cette année, le mot d’ordre, c’est clair comme de l’eau de source : décarbonation. Autrement dit, faire tourner la machine agricole et logistique sans enfumer la planète. Pas simple, mais pas question de rester planté comme un épouvantail.
Des pros du vrac
Chaque rentrée, plus de 300 pros rappliquent pour Agri’Vrac : coopératives, négociants, manutentionnaires portuaires, transporteurs routiers, boîtes de logistique, et même les gars qui vendent des grues capables de soulever plus lourd qu’un troupeau d’éléphants. C’est un peu la foire agricole du Sud-Ouest, sauf que là, on ne vient pas pour repartir avec un panier de produits fermiers, mais pour signer des contrats qui pèsent des millions.
Cette 8ᵉ édition, organisée à l’Espace de l’Océan d’Anglet, mise sur un format resserré : moins de monde, mais plus de temps pour discuter le bout de gras. Ici, on cause en jargon : FOB, fret, transit, tonne métrique, incoterms. Mais le fond reste simple : semer les bases d’affaires juteuses et récolter des deals fructueux.
Débarquement de conférenciers et signature en bord de quai
Au menu de l’après-midi : conférences à gogo, mais pas du bla-bla soporifique. On attaque du lourd : la décarbonation dans la logistique, parce qu’acheminer du blé à travers l’Europe en pompant du gasoil, ça sent le réchauffé. On aura aussi la signature officielle d’un accord de collaboration entre le Port de Bilbao et Aquitania Ports Link. Traduction : Bayonne et Bilbao se serrent la main pour mieux faire circuler le vrac de part et d’autre de la frontière.
Côté intervenants, du beau monde :
- GEXA, les Basques espagnols du transport routier international, qui veulent planter leur drapeau plus fermement dans le Sud-Ouest.
- TransCanfranc, qui mise sur la frontière de Jaca pour fluidifier les flux transfrontaliers, histoire que le blé passe la montagne à fond les ballons.
- AUTF, qui viendra jouer les oiseaux de mauvais augure ou d’avenir radieux sur les tendances en distribution et les défis de la décarbonation.
Bref, ça va phosphorer autant que ça va grignoter.
Le Port de Bayonne : machine à avaler du vrac
Derrière Agri’Vrac, il y a évidemment le Port de Bayonne, qui se la raconte pas qu’un peu avec ses infrastructures dernier cri. Plus d’un million de tonnes de vracs alimentaires y transitent chaque année. Du blé, du maïs, du soja, des engrais… Bref, un vrai estomac d’acier qui digère la moitié de la filière agro du Grand Sud-Ouest.
Les chiffres donnent le tournis :
- 6,5 km de longueur, de l’embouchure à l’intérieur des terres.
- 145 hectares de terre-pleins.
- 3 000 mètres de quais.
- Et surtout, 40 % du trafic, c’est du vrac alimentaire. Autant dire que Bayonne, c’est le supermarché géant de la filière.
En quinze ans, le Port a claqué 72 millions d’euros en infrastructures : hangars rutilants, grues qui lèvent des cargos comme si c’était des caisses de pêches, postes ro-ro (roll-on/roll-off pour les intimes), et 55 hectares prêts à accueillir de nouvelles boîtes. C’est pas un port, c’est un champ de croissance.
Une journée qui commence au café et finit au foodcourt
Le programme est réglé comme une horloge :
- 14h00 : accueil, café d’entrée et distribution des badges. Histoire de se mettre en jambes et de savoir qui est qui.
- 14h00 – 20h00 : conférences à la chaîne, discussions, et surtout la fameuse signature Bayonne-Bilbao.
- 20h00 : cocktail dînatoire face à l’océan, avec un foodcourt monté pour l’occase. Parce qu’on ne va pas parler de bouffe animale et de logistique sans se remplir un peu le cornet.
Les stands, eux, resteront ouverts jusqu’à minuit. Autant dire que les pros auront le temps de faire leur marché, discuter business et trinquer au passage. On est dans le Sud-Ouest, pas dans une foire froide dans la banlieue berlinoise.
Le thème de la décarbonation va planer sur la journée comme une nappe de brume matinale. Réduire les émissions, ça fait marrer certains routiers, mais tout le monde sait qu’on ne pourra pas continuer à charrier des tonnes de céréales comme si la planète avait des poumons en rab.
Alors, ça discute motorisations alternatives, fret ferroviaire, mutualisation des flux, hydrogène, électrification… Un vrai casse-tête, mais aussi une sacrée opportunité pour ceux qui sauront s’adapter. Ici, la logistique se vit comme l’agriculture : faut semer les bonnes idées, irriguer les projets, et espérer récolter des solutions qui tiennent la route.
Agri’Vrac, un rite de rentrée
Au final, Agri’Vrac n’est pas juste une vitrine commerciale. C’est un moment où les pros des filières céréales, engrais et nutrition animale reprennent contact, se serrent la pogne, se balancent les dernières rumeurs du marché et préparent l’avenir. Ça discute maïs, soja, quotas, engrais verts et logistique transfrontalière, mais autour d’un verre de vin d’Irouléguy ou d’une assiette de chipirons, l’ambiance reste bon enfant.
Derrière les badges et les PowerPoint, il y a surtout des hommes et des femmes qui savent que le monde agricole et logistique est en pleine mutation. Et que c’est dans ces rendez-vous-là que se plantent les graines du futur.
En résumé : le 25 septembre à Anglet, ça sera du concret, du lourd, du vrac. Avec des signatures, des deals, des idées neuves, et toujours cette volonté de faire avancer le secteur sans flinguer la planète.
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